（２００８年３月）

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長生橋
Ｃｈｏｓｅｉ−Ｂｒｉｄｇｅ

新潟県長岡市の信濃川に架かる橋。
長岡市内では一番長い歴史を持つ橋であり、初代の木造橋は明治９年の架橋。
昭和１２年に現在の鉄橋に架け替えられました。
名前は長岡市の「長」と東岸の「草生津」の「生」から撮られたと言われています。

長い間国道８号のルートとして活躍していましたが、昭和４５年の長岡大橋開通により国道８号は下流域の長岡バイパスに譲り渡し、現在は国道351号現道として利用されています。
同じく信濃川下流にあり、連続トラス橋でできていた蔵王橋は平成に入った頃に架け替えられてしまいましたが、この長生橋は独特なシルエットから長岡市のシンボルとなっており、簡単には架け替えできないものと思われます。

（２００８年４月）

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サロベツ原野
Sarobetsu−moor

北海道の北部、宗谷・留萌にまたがる広大な原野地帯。
日本海オロロンラインのクライマックスといえば、このサロベツ原野です。

海岸線に沿って道道106号が走っていますが、ずっと孤独な一本道が続きます。
周りには何もなく、ただ見えるのは原野だけ。
個人的には、冬に走ってみたいな〜と思っているのですが…。
（地吹雪で地獄の体験をする恐れ大）

（２００８年５月）

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横浜ベイブリッジ
Yokohama BayBridge

KAWASAKIでは、過去に４回もトップ画像に据えられてきた横浜ベイブリッジ。
今回は裏側である本牧側からの全景です。

こっち側からの眺望は作者としても好きなんですが、意外と横浜市民には知られていないような気がします。

（２００８年６月）

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国道338号 海峡ライン
Route.338 The Straits Line

青森県の下北半島を走る国道338号脇野沢村付近です。

うねうねとしたカーブが続くこの区間。
猿の北限地でもあり、路肩にたたずむお猿さんを目にすることも…。

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